YosibeiのB席

世の中には著名団体の来日公演でS席しか行かない、という方もいるでしょう。でもワタシは、今日も当たりを求めてごく普通の定期に向かいます。なお、コメント/トラックバックを可能にしました。

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Divert to Fukuoka

  

天候不良や機材故障による
目的地外着陸のことをダイバート(divert)といいます。
これまでさんざん飛行機に乗ってきましたが、
キリの影響を受けやすい熊本空港をベースにしてきた割には、
幸い一度も経験がありませんでした。

エアバスに乗りたくて前後の便にせず、
NH643の予約を取った段階では、
「あ、予報は雨なんだぁ」くらいの認識しかなかったのですが…。

定刻1時間前に羽田に到着、
チェックイン機を使えない航空券ゆえ、窓口に並ぶと
平気で25分待たされだんだんイライラしてきます。
NH643に使われるANKのA320は、最初はPBBだったのに結局沖止め。
これもイライラを微増させます。
ボーディングも遅れ気味でスポットアウトは
定刻から遅れること8分くらいだったでしょうか。
出発時点から「福岡ダイバートの可能性もある」
旨のアナウンスもされてましたが、
まあ大丈夫だろうと思っていました。
これまで青B7でGo aroundの経験はあっても、
降りなかったことは一度もなかったので。
が降下開始でベルトサインが点いたものの、
一向にアプローチする気配がありません!

結局ほとんどベルトサイン消灯のまま、
1時間ものホールディングの後
1回も熊本でアプローチをかけることなく、
福岡のRWY34に着陸ヽ(‘Д´)ノウワァァン!!。
生まれて初めてダイバートを経験しました。
厳密な運航規定とプロの判断の結果なので仕方ないのですが…。

というわけで、これ
博多-熊本間のリレーつばめ17号の車内で書いてます。
実家に着くのは、予定より4時間遅れ_| ̄|○。
今日済ますはずだった所用は何一つ済ませられないので、
帰京は1日延長で月曜日…。
はあ=3。
  1. 2007/05/25(金) 15:55:00|
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